中车、招银国际联手押注：广汽系人形机器人公司慧仑科技拿下超亿元

车企孵化的人形机器人公司，开始拿到国家队和银行系资本的钱了。

据第一财经援引广汽集团消息，近日，广汽集团孵化的人形机器人公司广东慧仑科技有限公司（简称「慧仑科技」）宣布完成超亿元融资，由中车国创基金、招银国际、四川科创等机构联合投资。

按广汽方面的说法，本轮融资所得资金将投入四个方向：垂类模型的持续优化、汽车产线与综合服务场景的拓展、核心硬件产品迭代，以及高端人才梯队建设，目标是全力推动人形机器人整机与核心零部件的规模化商用。

慧仑科技并非从零起步。据广汽集团披露及凤凰科技等媒体报道，其第四代具身智能人形机器人GoMate Mini在2026年上半年已于多个社区和产业园区实现常态化运营，累计落地7个代表性项目、部署规模接近50台，拿下近千万元商业订单，并进入广州地铁站提供服务；2026年6月25日，慧仑科技在夏季达沃斯论坛期间与广汽动力BU签署战略协议，双方将联合打造万台人形机器人标准化产线，率先在广汽动力BU的工厂内部署。广汽给出的规模化量产时间表是2027年。

这轮融资的投资方构成值得留意：中车国创基金背后是轨道交通装备体系，招银国际属银行系投资平台，四川科创则带有地方产业资本色彩。资金用途中「汽车产线」被明确排在场景拓展的第一位，说明慧仑短期内的商业化重心仍是自家体系内的制造场景，而不是更远的家庭市场。

这一取向与行业大势吻合。市场机构Smart Analytics Global的最新报告显示，2026年上半年工业与商用场景已占全球人形机器人出货量的70%以上，高于去年同期的约50%；制造、仓储和物流是目前最主要的商业化路径。对车企系机器人公司而言，自有工厂既是现成的验证场地，也是第一批付费客户——这正是广汽、赛力斯这类玩家相对纯机器人创业公司的结构性优势。

需要说清边界：本轮融资的具体金额（仅披露为「超亿元」）、投后估值和各方持股比例均未公开；万台产线与2027年量产目前仍是规划与时间表，尚未有第三方核实的产能落地数据。本文所述为公司融资与业务动态，不构成投资建议。

截至2026年8月12日发稿，慧仑科技尚未披露本轮融资的更多财务细节。